Блокировка дифференциала МТЗ

Необходимость купить блокировку дифференциала МТЗ вызывается его неисправностью.

Основные причины отказов:

- заедание золотника, который находится в датчике угла поворота ведущих колес. В этом случае требуется промывка датчика или замена его новым;

- низкие параметры давления масла в трубопроводе. Это может быть связано с неправильно отрегулированным редукционным клапаном или утечкой масла;

- некачественно работает фрикционная муфта. Возможны две причины – замасленность дисков либо износ фрикционных накладок.

Цена блокировки дифференциала МТЗ, отдельных ее деталей невысока, поэтому в большинстве случаев есть смысл заменить узел полностью.

Предназначение узла

Гидросистема автоблокировки (АБД) может блокировать и разблокировать дифференциал моста, это зависит от расположения ведущих колес. В систему входят: датчик, усилитель руля и фрикционная муфта. Датчик, полость муфты и сливная магистраль соединены трубопроводами.

Включение и отключение автоблокировочного устройства производится поворотом маховика.

Блокировка дифференциала МТЗ в Екатеринбурге должна включаться тогда, когда наблюдается сильная пробуксовка задних колес во время выполнения работ в поле или при прохождении преград при перевозке грузов.